1、大家都知道上银导轨又称、滑轨、、直线滑轨，在大陆叫。
2. 上银导轨常用于直线往复。它具有比直线轴承更高的额定载荷，并能承受一定的扭矩，能在高载荷下实现高的直线。又分为方球、双主轴滚子、单主轴。
3、上银导轨直线功能是用来支撑和引导，按给定方向作往复直线。根据摩擦的性质，直线导轨可分为滑动摩擦导轨、滚动摩擦导轨、弹性摩擦导轨、流体摩擦导轨等类型。直线轴承主要用于自动化机械，如从德国进口的机床、折弯机、激光焊接机等。当然，直线轴承和直线轴是匹配的。仿主要用于高机械结构
4、当上银导轨从圆形凹槽组合而成时，在安装时，通过的弹性变形和接触点的传递，即使安装面有一定的偏差，也能被线轨滑块所吸收，产生自动调心能力的效果并获得高稳定平稳的。由于对制造的严格控制，的尺寸可以保持在一定的水平，而且滑块有挡块设计，防落，所以该系列的部分具有互换性，客户可以根据需要订购导轨或滑块，也可以将导轨和滑块分开存放，以减少存储空间。采用四排圆弧槽，配合四排45度接触角，使达到理想的两点接触结构，可承受来自上下和左右两个方向的载荷;必要时可进行预压以提高刚度。
当上银导轨机床工作移动时，在支架的沟槽内循环，将支架的磨损分摊到每一个上，从而延长了的使用寿命。为了消除支架与导轨之间的间隙，预加载可以提高导轨的稳定性，进行预加载。它是在导轨和支架之间安装特大号。直径公差为±20微米，分别以0.5微米为增量进行筛分和分级，装入导轨上。预加载的大小取决于作用在上的力。如果作用在上的力太大，承受的预载时间太长，导致支架的阻力增大。这里存在一种平衡;为了提高的灵敏度，减小阻力，应相应地减小预紧力。为了提高和保持，需要足够的负预压，这是相互矛盾的两个方面。
当上银导轨工作时间过长时，开始磨损，上的预载载荷开始减弱，导致机床工作的下降。如果要保持初始，要更换导轨支架，甚至更换。如果导轨已预加载。已经丧失，解决办法是更换滚动。
导轨设计时，力求固定与移动之间的最大接触面积，这样不仅能提高的承载能力，而且能承受间歇切削或重力切削的冲击力，这种冲击力广泛扩散，扩大了承载面积。为了达到这一点，导轨有多种凹槽形状。有两个代表性的。一种被称为戈特利型(尖拱)，它的形状是半个花园的延伸，接触点是顶点。另一种是圆弧，可以起到同样的作用。无论哪种结构形式，目的只有一个，争取更多的滚动半径与导轨接触(固定构件)。决定性能特性的关键因素是滚动与导轨的接触方式。
