可以理解为滚动导向，是由钢球在滑块与导轨之间以无限的滚动循环，使加载平台沿导轨轻松高精度直线运动，并将摩擦系数降低到通常传统滑动导轨的50倍，可以轻松实现较高的定位精度。滑块和导轨之间的最终单元设计，使线性导轨能够同时承受各个方向的载荷。专利回流系统和简化的结构设计，使上银直线导轨移动更平稳，噪音更低。
上银导轨滑块-改变运动从曲线到直线。新的导轨系统使机器获得较快的进给速度。在主轴转速相同的情况下，快速进给是直线导轨的特点。直线导轨与平面导轨相同，有两个基本组成部分;一个作为固定元素的导向，另一个作为移动元素。因为直线导轨是标准部件，对于机床厂家来说。要做的就是制造一个平面来安装导轨，调整导轨的平行度。当然，为了保证机床的精度，对床身或立柱进行少量的刮磨是必不可少的，大多数情况下，安装是比较简单的。导轨为淬火钢，精磨后放置在安装平面上。与平面导轨相比，直线导轨的截面几何形状要比平面导轨复杂。复杂的原因是导轨需要加工成凹槽，方便滑动部件的运动。凹槽的形状和数量取决于所要完成的机床的功能。例如，可以将同时承受线性力和倾覆力矩的导向系统与只承受线性力的导向系统进行比较。在设计上有很大的不同。
上银导轨直线导轨系统的固定单元(导轨)的基本功能类似轴承套圈，用于安装钢球的支架呈“V”字形。支架包裹导轨的顶部和两侧。为了支撑机床的工作部件，直线导轨至少有四个支撑。对于支撑较大的工作部件，托架的数量可以超过4个。
当上银导轨机床工作部件移动时，钢球在支架的沟槽内循环，将支架的磨损分摊到每一个钢球上，从而延长了直线导轨的使用寿命。为了消除支架与导轨之间的间隙，预加载可以提高导轨系统的稳定性，进行预加载。它是在导轨和支架之间安装特大号钢球。钢球直径公差为±20微米，钢球分别以0.5微米为增量进行筛分和分级，装入导轨上。预加载的大小取决于作用在钢球上的力。如果钢球上的作用力过大，预压时间过长，导致支架的运动阻力增大，就会出现平衡效果问题;为了提高系统的灵敏度，减小运动阻力，应相应地减小预紧力。为了提高运动精度和保持精度，需要足够的负预压，这是相互矛盾的两个方面。
上银导轨工作时间过长，钢球开始磨损，钢球上的预紧力开始减弱，导致机床工作部件的运动精度降低。如果要保持初始精度，更换导轨支架，甚至更换。如果导轨系统已预加载。系统精度已经失去，解决办法是更换滚动元件。
上银导轨系统的设计，力求使固定单元与移动单元之间具有大的接触面积，这样不仅可以提高系统的承载能力，而且系统还可以承受间歇切削或重力切削的冲击，力广泛扩散，扩大了承载面积。为了实现这一点，导轨系统有多种凹槽形状。有两个代表性的。一种叫做哥特式(尖顶拱)，它的形状是一个以接触点为顶点的半圆的延伸。另一种是圆弧，也可以起到同样的作用。无论哪种结构形式，目的只有一个，争取更多的滚动钢球半径与导轨接触(固定元件)。决定系统性能特性的关键因素是滚动元件的性能
