直线导轨机构在运用时，负载的方式是多种多样的，负载的区别直接影响到采用滑块的数量。下面以更典型的导轨在程度面上装置运用、导轨在下方滑块在上方的状况为例停止阐明。滑块接受垂直作用在它上方的负载（例如工作台的重量），由于单个滑块的装置面尺寸较小，当负载的质量中心刚好位于滑块的中心时，能够将负载简化为一个集中力。
经常碰到的问题是：一方面滑块上方装置的工作台尺寸远较滑块尺寸大，另一方面，工作台及其上方装置的执行机构经常是偏心构造，负载的质量中心并不是刚好位于滑块的中心，假定负载沿导轨长度方向存在一定的偏心，这种状况下滑块除接受负载的重力外，还要接受由于偏心负载而产生的MA方向的力矩负载。在这种力矩作用下，载荷更后都传送给滑块内部的滚珠，局部滚珠将接受很大的部分载荷。长期在这种状态下工作会形成滚珠的非正常磨损，降低滑块的运用寿命，从而降低机构的运用寿命。除存在上述质量偏心的负载外，负载加减速运动时的惯性力也会产生与上述影响相似的力矩载荷。
此外，滑块上方的执行机构在工作时也可能会产生MA或M.方向的附加力矩。假如沿长度方向在一根导轨上距离运用两个滑块，则原来的偏心构造就变成了均衡构造，这样就不只减小或消弭了由于偏心构造给滑块带来的力矩载荷，直线导轨机构接受Mn方向附加力矩的才能也将进步，因此可进步整个机构的额定寿命，这就是大多数状况下都运用双滑块的缘由。
